2023年的春运已经开始几天了,我们的记者也在春运一线进行采访报道,不少旅客向我们记者表示,今年铁路、交通、民航等部门在便捷服务方面,做得更细致入微,他们的出行也变得更顺畅了。

武汉,有着“九州通衢”之称。作为中部地区的交通枢纽,这里串联起全国50多个大中城市和100多个地级市。最近几天,记者来到了汉口火车站,发现在这里中转换乘的旅客一天比一天多了起来。

旅客徐家艳:感觉回家的心情比较急切一些,能平平安安、顺顺利利回到家,吃到老爸做的饭就是比较幸福的。

平安健康到家,一家人吃上一顿团圆饭是大家共同的愿望。他叫马克,记者见到他时,他刚刚从重庆开往汉口的高铁上下来。

马克告诉记者,春节前,他和爱人就要在合肥举办婚礼了,一家人都在等着他们。今天之所以从汉口下车,是在这里中转换乘,去合肥。

边走边聊,记者跟随马克也体验了一次换乘的过程。按照工作人员的指引和换乘指示,我们没有绕行和出站,也免去了搬运行李和再次安检,10分钟时间我们就顺利到达了候车室。一家人坐在一起有说有笑地吃着晚饭。

与工作人员的聊天中,记者了解到,今年春运以来,每天有6000人左右在汉口站通过便捷换乘通道进行站内换乘,民航和高铁也首次实现了快捷换乘。

总台央视记者曹丹:这里是武汉天河机场,在距离国内到达出口大概30米的位置,我们发现了一个空铁联运服务中心,我们看到旁边的介绍上说这里可以实现飞机和高铁的便捷换乘。

汉口车站天河机场站客运员周嘉颖:目前可以到咸宁、云梦、宜昌、襄阳东等,涵盖湖北30个县市地区,可以来说是非常方便就能换乘。目前是有23趟车,比如从天河机场到汉口,平均是每小时有一趟,大概坐12分钟就可以到。

同样是为了让旅客出行更加便捷,在1000多公里外的广西南宁,一种新的定制出行模式开始悄然“走红”。

总台央视记者曹丹:南宁安吉客运站从投入运营到现在已经有将近20年了,今年春运,7到9人的小班定制客运成了很多人出行的一种新选择。

清晨,司机蒙飞扬像平常一样在做着出车前的消毒、安全检查等各项准备工作。早上八点,蒙飞扬准时发车,前往预约点接预定旅客。

蒙飞扬接的旅客是在南宁工作的杨啸一家,今年夫妇俩打算带着孩子回到巴马老家过年,希望能够多陪陪家里的老人。

杨啸夫妇告诉记者,他们提前盘算了各种出行方式,最终选择了定制客运。通过线上购票的方式预订车票,定制客运车辆就会在指定时间到预约点接他们。

杨啸告诉记者,定制客运不仅避开了密集的客流,点对点的运输方式也让他们回家的路变得更加顺畅和舒适。

今年春运,在广西南宁、柳州、桂林等11个城市,每天约有2000至3000人像杨啸一家一样,通过定制客运的方式出行,每天有300至400个班次的定制客运在140条线路上运行。

·记者手记

无论人多人少,春运服务始终“不打折”。

今年,全国能够像汉口站这样进行快捷换乘的车站从80个增加到了100个。12306网站能根据旅客出行需求,智能推荐便捷换乘方案。今年,电子客票应用范围进一步扩大,老人和障碍人士购票更便利,儿童也可以按照年龄来购买优惠票出行。

想办法、挖潜力,交通部门从细微处着眼,不断改善、提升旅客出行体验。